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スタンダードを徹底比較し厳選~!フルエキゾーストカスタムがとにかく安い~!スラッシュカットマフラースーパーがセールに関係なしの安さ | デラックスマフラーがクーポン知らずの格安価格!

ヒートガードがブレーキペダルとエキパイに干渉していてエンジン高回転でジャラジャラ音がします。衝動買い的に買ってしまっていますか結構楽しみです。 メッキがどれ位もつかこれから確認です。

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2017年03月08日 ランキング上位商品↑

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早朝、夜間は煩く感じるでしょうね。音は低音がドコドコ響くようになり!単気筒らしい音で全体的に満足です!あとは耐久性かな(^^)?90カスタムに付けました。AA01-33***リトルカブ3速。ノーマルと比べ低音で!当方の72ccボアアップした!カブには!抜けもいい感じです本日注文したためまだ届きませんが!皆様のレビューを見る限りは期待をしております。問題ありません。プチカスタムとしては良い感じがします。サビ傷凹みもなく発送早く梱包も丁寧でした。ある程度は覚悟してましたが!それにしても喧しいです。メッキも綺麗でした。レビューにはノーマル並みか!少し低音になるとありました。この値段なら仕方ないです。中速から高速はスムーズに回ります。 価格に満足。だいぶ安かったので性能が心配でしたが期待以上の結果でした。皆さんのレビューを参考に購入しました。もはやスーパーカブではなくなります(苦笑)少し音量を下げるようかと思っています。音は純正よりは迫力がありますが爆音ではないので近所迷惑になるほどではないと思います。今まで使ってた社外マフラーのサイレンサーから排気漏れしていたので購入しました。どこも干渉せず!ポン付でした。あとは短期で錆びるかどうかですかね?低音で、いい感じの音です。これは後日加工します。ノーマル対比なので!極端な変化は期待しないでほしいですが!以前モンキーに数万円のマフラーを装着したとき!セッティングも難しく爆音に悩まされたことを思うと!ポン付けでこの性能はとてもありがたいです。長持ちしてくれたらうれしいです。HA02のスーパーカブ90 スーパーデラックスに取付けました。皆様のレビューを参考にキックレバー逃がしで遮熱板潰し、取付位置はステー長穴加工、リアブレーキレバーストッパーにゴム挟み込み。心なしか振動も軽減した気がします。スーパーカブc50 aa01にポン付けでした。加工は全く必要なくポン付けでいけました(^^)/ また!当方キタコの85ccにボアアップしており!キャブはPC18に換装してることもあってか相性は抜群で!改めてキャブセッティングする必要がないくらいでした!低回転のトルクは若干落ちましたが高回転のノビは上がりましたのでボアアップしている車体には特にオススメだと思います。私はこの数十年の間!たくさんのバイクに乗り!自らカスタムしてきましたが!10代の頃初めて原付スクーターにハイスピードプーリーを装着したときのような感動を味わえました。耐久性は?ですが1年持てば金額的に十分。ノーマル同等が希望でしたが音はだいぶ大きいと思います。簡単に付きました。購入前に商品についてたくさん調べたし、レビューも散在読みましたが、一番知りたいことが具体的に分からない状態でした。キックは外しているので当たるか分かりません。ステーも純正品をそのまましようできました。またリピすると思うので製造中止にならなければ良いです。見た目もカッコいいし、仕上がりにも満足です。毎日の足代わり&セカンドバイクですが!このカブでツーリングも悪くないなと思いました。ありがとうございました!。フォルムもそれほど派手さはなくいい感じです。個人的にとても気に入ってます。音は静かです。スイングアームの後端にくっ付きそうだったのでマフラーを外側に引っ張りました。まずは排気音。基本的に70cc以上向けなのかも知れませんが!SDXでは上も下もそこそこイイ感じです。結論から言うと、大満足です!あくまでノーマル対比なので、過度な期待はせずに読んでください。98年式C50に装着しました。80ccボアアップキットを組んだプレスカブに装着しましたが、ブレーキペダルに干渉することはありませんでした。【デザイン】 純正タイプとしてそれなり【取り付けやすさ】 ポン付けでした【軽さ】 純正と同じ位【音量】 若干ですが大きくなった感じ【音質】 低め【チューニング効果】 変わり無し【その他】 プレスカブ(97年)にポン付けで!30分で完了しました。90ccだから尚更野太いサウンドですが、期待以上で感激しました!高回転ではさほど大きな音ではないので、ブン回しても周囲に迷惑がかかるほどではありません。まだ少ししか試走してませんが!最高速もどんどん延びそうな気がします。ただコストパフォーマンスが素晴らしいということです。見た目は良いですがステーの穴を大きくする加工が必要とブレーキペダル干渉します。何度も言いますが、あくまでノーマル対比なので、過度の期待はしないでくださいね。確かにハイパワーマフラーのような豪快な音はしませんが!低回転では適度な音量の渋い重低音が響きます。社外品なのでこんなものでしょう。商品は注文から2日で届きましたし!諸々大変満足しております。ノーセッティングですが!わかりやすく言うとピーキーになった感じです。【デザイン】良いです。それはそれとして!商品としては十分満足できるモノでした。93年式のカスタム50に装着しました。気になるスピードやパワーアップ加減ですが!私のカブの場合!低中速ではあまり変化してない感じですが!中速域から突然加速がついて!体が持って行かれる印象です。低音が強くなっていい感じです。音もいい感じでした。音は人それぞれ見解が違いますが大きくなりました。この度思い切って購入して!取付け・試走した結果を記します。75ccハイカム仕様でノーマルマフラーの時の段付き加速がマイルドになりました。純正マフラーから比べると煩く感じると思いますが…走ってみると低速のトルクが良くなっていて乗りやすくなりました。低速のトルクは気持ち的になくなりましたが仕方ないと思います。音は若干大きくなりますが気になるほどではありません。とても早く商品もよかったです。ステーは小加工しないと組めませんでした。ボアアップしてノーマルが詰まった感じがしたのでノーマルに近い感じがするこのマフラーを選びまいた音も少し大きくなりましたが自己アピール=安全面を考えればいい感じですね。【取り付けやすさ】ポン付、【軽さ】やや軽い【音量】ややうるさい【音質】歯切れ良い【チューニング効果】特に変化なし【その他】かなりのコスパ【装着車両】1982年 C50SDX 5.5ps/ED ノーマル車概観はとても美しく、穴位置などの微調整は要るものの基本的にはポン付け当方ではキックペダルとの干渉はなく、むしろチェーンアジャスターと紙一重だったので、ステーの取り付けにワッシャを一枚噛ませて取り付けました。純正から流用したステーはやはり穴位置が合わないのでリーマーで広げてから装着しました。